为什么现在的集装箱底板都喜欢用竹板？

‍集装箱底板作为 竹胶板 其中之一，集装箱底板会有怎么样的一个发展前景呢？下面跟大家分享下以下的现状：

集装箱是现代经济发展的产物, 20 世纪50 年代开始得到应用。集装箱制造业始于60 年代初期的美国, 到70 年代, 国际货运集装箱化迅速发展。我国的集装箱工业始于70 年代末, 最初仅有4 家生产厂, 年生产能力不足4 万个T EU( 长度为20 英尺的标准集装箱) 。而到2007 年底, 集装箱生产商已发展到58家, 年生产能力达580 万个T EU, 增长了144 倍, 占世界集装箱生产能力的96% 以上, 集装箱生产能力、种类、规格和产销量均达到世界第一。通常要求木材的气干密度

为01 62~ 01 82 g/cm3 , 抗弯强度921 1~ 1331 3 MPa, 弹性模量101 3 @103~ 151 1 @ 103 MPa, 抗剪强度111 6~ 161 5 MPa。其制造工艺最初是采用单一树种的实木底板, 后改进为使用多层胶合板作为底板。自1993 年马来西亚率先颁布了限制砍伐热带雨林的政策后, 在世界范围内, 掀起了研发集装箱底板替代材料的热潮, 出现了不同材料制备的集装箱底板。

传统硬阔叶树材的木材底板开发, 主要以落叶松、桦木、桉树等国产人工林木材为原料, 制备集装箱底板用胶合板。该类产品各方面性能均较优良, 但目前还未能大批量推广使用。其原因除了传统底板的性能更优良, 以及使用习惯等因素外, 主要还是此类底板的成本偏高。

我国是世界竹材资源最丰富的国家, 与木材相比, 竹子生长周期短, 若能科学经营管理和合理利用,竹材资源将是一种重要的替代资源。此外, 我国在竹材加工利用方面的研究, 处于世界领先地位。因此,竹材集装箱底板的开发和推广, 将是我国和世界集装箱底板发展的重要方向。

临沂鸿运木业有限公司位于中国板材之都山东临沂市。公司是一家专业生产集装箱地板、集装箱竹木复合地板、胶合板的板材企业。公司所生产的集装箱地板具有：承载力强、抗弯性能强防水防潮防腐蚀、耐磨性高等特点产品广泛用于集装箱、物流货柜、车厢等各类货柜车地板。公拥有国际先进的生产线，全面实施生产和经营全过程的科学化管理，拥有雄厚的技术力量，完善的检测手段，精良的工艺装备，以优质的产品满足广大客户的需求。